Der beschriebene Motor war in einem VW LT verbaut, bei einer Laufleistung von 160000 km wurden Vibrationen beanstandet. Die Kurbelwellenriemenscheibe lief optisch nicht mehr rund.
Durch die Öffnung der Ölablassschraube konnten folgende Teile "gefischt" werden
Abgerissene
Hauptlagerschrauben, eine Hauptlagerschale...
Eine
Motordemontage förderte zu dem einen Hauptlagerdeckelbruch
zu Tage
der bei diesen Motoren kein Einzelfall ist.
Dieser Schaden wurde von uns repariert.
Da Vorsorge besser als Heilen ist bieten wir für diese Motoren eine Umrüstung auf Hochleistungsstehbolzen aus dem Motorsport an. Empfehlenswert vor Allem bei Leistungsgesteigerten Fahrzeugen
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